Чечня возглавила рейтинг регионов по безопасности дорожного движения Минтранса

Первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая на пресс-конференции в МИЦ «Известия» представила рейтинг регионов России по безопасности дорожного движения, подготовленный Общественным советом при Минтрансе России и НИУ ВШЭ.

«Готовы совместно с регионами развивать этот рейтинг, в том числе за счет включения в него других видов транспорта, а не только автомобильного. И, конечно, готовы по итогам рейтинга формировать комплекс мер для каждого региона в отдельности», - сказала Татьяна Горовая на пресс-конференции.

В 2023 году в авариях погибли 14,5 тыс. человек, 166 тыс. получили ранения различной степени. Поэтому было решено составить рейтинг регионов по уровню безопасности дорожного движения, который может показать взаимосвязь ключевых индикаторов, определить факторы, которые влияют на уровень безопасности дорожного движения.

В этом году по итогам рассмотрения показателей регионами-лидерами с самыми высокими показателями безопасности дорожного движения стали Республики Чечня и Коми и Калининградская область.

Среди регионов с высоким средним уровнем безопасности дорожного движения - республики Татарстан и Якутия, а также Ханты-Мансийский автономный округ - Югра. В числе регионов со средними показателями безопасности дорожного движения - Калужская и Кемеровская области и Камчатский край.

Регионы с самым низким уровнем безопасности дорожного движения - республики Калмыкия и Тыва, Забайкальский край.

«На экономику это тоже оказывает достаточно сильное влияние. Как показывает статистика, треть погибших - это люди трудоспособного возраста, порядка 26–40 лет, то есть те, кто вносит непосредственный вклад в экономику нашей страны. При текущем уровне зарплат средний погибший в ДТП россиянин мог бы заработать до пенсии ещё 8 млн рублей и при этом создать ВВП на 20 млн рублей. То есть ущерб от среднего ДТП составляет примерно 1,8 млн рублей», - указала Татьяна Горовая.

Всего эксперты проанализировали показатели 80 субъектов РФ. За пределами исследования остались Чукотский и Ненецкий автономные округи, Санкт-Петербург, Москва, Севастополь, ЛНР, ДНР, Запорожская и Херсонские области. При расчете рейтинга в первую очередь, учитывались такие факторы, как ремонт, реконструкция автомобильных дорог, оснащение, освещение, разметка, также это меры по предупреждению ДТП и травматизма, просвещение школьников и студентов, информационные мероприятия.

По словам Татьяны Горовой, сейчас МВД проводит очень много мероприятий, которые достаточно эффективно влияют на культуру вождения. «Комплексы фото- и видеофиксации оказывают положительные влияние на снижение ДТП, и порядка 80% водителей подтверждают это», - отметила Горовая.

Рейтинг регионов по безопасности дорожного движениям ранжировал регионы по уровню их аварийности. Для его расчета использовались рассчитанные по каждому региону данные уровней социального риска (число погибших в ДТП на 100 тыс. населения), транспортного риска (число погибших на 10 тыс. человек населения), степени тяжести ДТП (отношение числа погибших к пострадавшим в ДТП).

При расчете Индекса используются официальные открытые данные Росстата, НЦ БДД МВД России, ГИБДД РФ и др.